HİZMET ALANIMIZ

Servisimiz tüm Mazot, Pompa, Turbo ve Enjektörlerin bakım ve tamirini yapmaktadır ve geleneksel pompaların yanısıra yeni nesil Common Rail Pompalara da hizmet vermektedir. Nurkan Dizel'de kaliteli ve güvenilir hizmet, 20 yılı aşkın tecrübe ve son teknolojiyle bakım ve onarım için hizmetinizde.

Yeni nesil dizel motor teknolojisi common rail Türkiye'de dizel motorlu araçlarda talep patlaması yaratan bir sistemdir. Yüksek basinç üreten çok güçlü bir pompa, elektronik kontrol merkezi ve gelistirilmis enjektörlerden olusan sistem oldukça da hassastır.

Ödüllü pek çok otomobilin sahip oldugu motor teknolojisi olan common rail sisteminin bakımında üstün kaliteyi sizlere sunuyoruz. AVM-pc2, Kapali Manifolt Kiti ve Diamond ile Yeni nesil dizel araçlarınızın ve geleneksel pompalarınızın bakım ve tamiri de servisimiz tarafından titizlikle yapılmaktadır.

COMMON RAİL TANIMI ve ÇALIŞMASI

Common Rail , “tutuculu püskürtme” veya “ortak boru” anlamına gelen , dizel motorlarda kullanılan bir yakıt enjeksiyon sistemidir. Bugüne kadar kullanılan aynı türdeki sistemlere göre yakıt sarfiyatı , egzoz gazı emisyonu, çalışma sistemi ve gürültü oluşumunda daha üstün bir sistemdir. Direkt tahrik edilen blok veya tek pompalı sistemlerden farlı olarak Common-Rail'de basınç oluşumu ve püskürtme ayrılmaktadır. Geleneksel dizel direkt püskürtücüleri yaklaşık 400 bar'lık basınç ile çalışırken, Common-Rail Sistemi, yakıtı 1500 ile 2000 bar'a kadar yükselen bir basınç ile ortak bir boru üzerinden enjektörlere dağıtır. Elektronik motor kumandası, bu yüksek basıncı, motorun devir sayısına ve yüküne bağlı olarak ayarlar.

Püskürtmeyi, enjektörler üzerinde bulunan ve süratle anahtarlanabilen manyetik supaplar sağlamaktadır. Bu da püskürtmenin şekillendirilmesi, püskürtme miktarının ölçülmesi ve yakıt püskürtmesi bakımından yeni imkanlar sağlamaktadır. Ayrıca yine bu imkanlar sayesinde yeni sistemin mükemmel bir avantajı olan Pilot (ön) Püskürtme ortaya çıkmaktadır.

Pilot püskürtme, esas ana püskürtmeden önce oluşarak yakıtın yanmasına ilişkin çıkış oranlarını yüksek derecede iyileştirmektedir. Ön veya çoklu püskürtme, süratli manyetik supaplarına çok kere kumanda edilmesi ile oluşturulur. Böylece hem zararlı madde ve gürültü emisyonu hem de dizel motorlarının sarfiyat değerleri daha da azaltılmaktadır. Common-Rail sistemi, motorda önemli değişiklikler yapılmadan, kullanılan püskürtme sisteminin yerini alabilmektedir.


Basınç oluşumunun ve püskürtmenin ayrılmasına ilişkin tek şart, bir dağıtıcı boru (rail) ve enjektörlere giden borulardan oluşan, Yüksek Basınç Tutucusu'dur. Sistemin çekirdek parçası, manyetik supap kumandalı enjektördür. Püskürtme olayı, beyinden manyetik supaba giden bir sinyal ile başlatılır. Bu arada püskürtülen miktar, hem manyetik supabın açılma süresine hem de sistem basıncına bağlıdır. Sistem basıncını, yüksek basınçlı, pistonlu pompa oluşturmaktadır. Adı geçen pompa, düşük tahrik dönme momentleri ile çalışır, bu da pompa tahrikinin yükünü azaltmış olur. Basınç oluşumu için, binek otomobillerde distribütör tipi pompalar; ticari araçlarda ise sıra tipi pompalar öngörülmüştür.

Common-Rail sistemlerinde, beyin, sensörler ve çoğu sistem fonksiyonları, başkalarında bulunan pompa-meme-birimi ve pompa-boru-meme gibi zamana bağlı tek pompa sistemleri ile eşittir. Common-Rail tekniği ile varılan gelişmeler duyulabilmekte ve ölçülebilmektedir. Ön püskürtme sayesinde bu direkt püskürtücü, ön yanma odalı motorun düşük gürültü seviyesi ile çalışırken aynı zamanda en katı egzoz gazı kurallarına da uymaktadır

SAYIN MÜŞTERİ VE MESLEKTAŞLARIMIZ

Bildiğiniz üzere dizel pompa ve enjektör teknolojisinde mekanik pompaların devrini tamamlayıp günümüzün egzost emisyon şartlarını karşılamaması nedeni ile yeni nesil common-rail sistemlerine geçilmek zorunda kalınmıştır.


Biz de bu nedenle günümüzün emisyon şartlarını karşılayan yeni nesil common-rail sistemlerinin tamirini yapmakta ve orijinal yedek parçalarını tedarik etmekteyiz. Sistemin tamirine başlamadan önce yoğun bir eğitim programını tamamladık. Tabii ki yeni nesil diye tanımladığımız bu sistemi test etmek, onarmak ve elektronik arızalarını tespit etmek günümüzün şartlarını karşılayan elektronik cihazlarla mümkün olmaktadır. Biz NURKAN DİZEL olarak DELPHI orijinal test ekipmanlarını AVM pc2, PGM, diamond ve kapalı manifolt kiti ile bu çok hassas sistemleri tamir ve test etmeye başlamış bulunmaktayız.

Bu çok hassas sistemin test ve onarımı yapmak ancak bu orijinal cihazlarla mümkün olmaktadır. Diğer türlü yapılan onarım ve testlerin motora çok büyük hasar açacağı, görülmesi zor olan masraflar çıkaracağı bilinmektedir. Hem servisin hem de mal sahibinin yapılan işlemlerde zarara uğramaması, doğru teşhis, orijinal yedek parça ve orijinal ekipmanlarla mümkündür.

Biz NURKAN DİZEL olarak bu pahalı yatırımı günümüzün şartlarınca yaptık ve yapmaya devam edeceğiz. Tabii ki bu siz değerli müşterilerimizin bize vereceği destekle mümkün olacaktır.

Saygılarımızla

NURKAN DİZEL

KURUMUMUZUN TARİHİ

Nurkan Dizel senelerin bilgi birikimi ve tecrübesiyle Nurkan Dizel' den önce kendini çok iyi yetiştirmiş Suat Usta tarafından 1984 senesinde ticari hayata ilk adımını attı.

İlk önce klasik pompalara hizmetle başlayan 1990 sensinden sonra hızla yenilenmekte olan teknolojiyle sizlere hizmet sunabilmek için devamlı büyüyen, güçlü yatırımlarıyla hizmetinin kalitesini gün geçtikçe arttıran şirketimiz alanında önemli bir yere ulaşmıştır.


Kullanılan yeni teknolojilerle yeni nesil araçların da tercih ettiği yerler arasında üst sıralardadır. Nurkan Dizel, Kaliteli ve Güvenilir hizmetiyle her zaman daha iyisi için daima yanınızda..